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Le bâtiment du musée

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Notre visite audio bilingue explore des histoires moins connues de la collection, avec la voix des bénévoles du Musée, des historiens, des experts en véhicules et plus encore.
Transcription:
Le bâtiment du Musée canadien de l'automobile, situé au 99 de la rue Simcoe Sud dans le centre-ville d'Oshawa, était à l'origine une salle d'exposition de voitures et un centre de service automobile. Dans les années vingt, le bâtiment abritait l'Ontario Motor Sales, un concessionnaire de Chevrolet et d'Oakland. L'acquisition d'une voiture était alors un achat véritablement local : les voitures étaient construites quelques rues plus loin par General Motors du Canada.

À l'époque, le bâtiment était très différent : les grandes fenêtres longeant les murs extérieurs devaient inonder l'espace de lumière et favoriser la circulation d’air frais. Les nouvelles voitures étaient exposées dans une salle à l'avant tandis que l'arrière était réservé à l'atelier mécanique et au stockage des pièces de rechange. Levez les yeux : vous remarquerez dans la salle d'exposition certains panneaux du plafond en tôle d'origine. Le monte-charge du bâtiment est aussi d'origine et toujours en service, et permet de transporter les voitures d'un étage à l'autre, comme il y a 100 ans !

Dans les années trente, l'Ontario Motor Sales déménage dans de nouveaux locaux. Pendant la Grande Dépression, le bâtiment sert brièvement de bureau d'aide aux chômeurs de la ville. Il devient ensuite le siège de l'Anglo-Canadian Drug Company. La société pharmaceutique ajouta une nouvelle salle au nord avec des sols de ciment de 23 pouces d'épaisseur qui auraient été conçus pour supporter un équipement de fabrication lourd.

L'intérieur du musée changea plusieurs fois au fil des ans, et les panneaux de bois des années soixante sont aujourd'hui remplacés par des tons neutres qui mettent en valeur la couleur des automobiles exposées.

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Le bâtiment du Musée canadien de l'automobile, situé au 99 de la rue Simcoe Sud dans le centre-ville d'Oshawa, était à l'origine une salle d'exposition de voitures et un centre de service automobile. Dans les années vingt, le bâtiment abritait l'Ontario Motor Sales, un concessionnaire de Chevrolet et d'Oakland. L'acquisition d'une voiture était alors un achat véritablement local : les voitures étaient construites quelques rues plus loin par General Motors du Canada.

À l'époque, le bâtiment était très différent : les grandes fenêtres longeant les murs extérieurs devaient inonder l'espace de lumière et favoriser la circulation d’air frais. Les nouvelles voitures étaient exposées dans une salle à l'avant tandis que l'arrière était réservé à l'atelier mécanique et au stockage des pièces de rechange. Levez les yeux : vous remarquerez dans la salle d'exposition certains panneaux du plafond en tôle d'origine. Le monte-charge du bâtiment est aussi d'origine et toujours en service, et permet de transporter les voitures d'un étage à l'autre, comme il y a 100 ans !

Dans les années trente, l'Ontario Motor Sales déménage dans de nouveaux locaux. Pendant la Grande Dépression, le bâtiment sert brièvement de bureau d'aide aux chômeurs de la ville. Il devient ensuite le siège de l'Anglo-Canadian Drug Company. La société pharmaceutique ajouta une nouvelle salle au nord avec des sols de ciment de 23 pouces d'épaisseur qui auraient été conçus pour supporter un équipement de fabrication lourd.

L'intérieur du musée changea plusieurs fois au fil des ans, et les panneaux de bois des années soixante sont aujourd'hui remplacés par des tons neutres qui mettent en valeur la couleur des automobiles exposées.

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