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#271 – Violences routières, la lumière au bout du tunnel ?

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Émission proposée en partenariat avec Weelz!

En plateau – Quentin Xavier

L’actualité télescope la programmation de Rayons Libres. Cette émission est généralement inscrite dans un temps froid. En opposition à l’actu du moment, le chaud, dans le jargon des médias. Nous évoquons la violence routière et les solutions trouvées ou proposées par l’industrie du cycle en attendant… Mieux ?! En attendant qu’Emmanuel Barbe, tout juste nommé chargé de mission pour identifier les actions à mettre en place ” Contre les violences, protéger tous les usagers de la route”.

Quentin Xavier est le cofondateur d’Urban Circus. Des vêtements, qui rendent cyclistes et piétons ultra-visibles dans l’espace public. La raison d’être de son entreprise est-elle une réponse à cette violence routière ? Existe-t-elle parce que l’État et le Code de la route échouent à nous protéger, nous, cyclistes et piétons ? Devons-nous porter ce type de vêtements parce que c’est une question de survie individuelle ? Collective, peut-être même ? Comme une résignation à suivre ce conseil répété jusqu’à l’usure par les campagnes de la prévention routière : « Cyclistes, piétons, rendez-vous visibles » (et s’il vous arrive un malheur, ne venez pas vous plaindre) ?

Envie d’être la prochaine invitée ? Le prochain à causer dans le micro. Contactez-moi, sur Linkedin, X, Instagram, ici via l’onglet contact de la radio aussi : contact@libre-a-toi.org. Vous pouvez aussi nous contacter simplement pour nous dire tout le mal ou le bien que vous pensez de Rayons Libres.

L’agenda vélo de la semaine…

Vendredi 22 novembre : 5ème édition du festival Tous en Selle au Grand Rex. Contactez-moi sur Linkedin, j’ai quelques places à -15% si ça vous intéresse.

Chronique Abel Guggenheim :

Il nous demande si l’imaginaire de la mobilité en 2024 passe par le même objet qu’en 1968. Je crois que non, même si les mêmes ressorts sont utilisés.

Musique : Francis Cabrel Chauffard

Réalisation : Jérôme Sorrel

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Quentin Xavier est le cofondateur d’Urban Circus. Des vêtements, qui rendent cyclistes et piétons ultra-visibles dans l’espace public. La raison d’être de son entreprise est-elle une réponse à cette violence routière ? Existe-t-elle parce que l’État et le Code de la route échouent à nous protéger, nous, cyclistes et piétons ? Devons-nous porter ce type de vêtements parce que c’est une question de survie individuelle ? Collective, peut-être même ? Comme une résignation à suivre ce conseil répété jusqu’à l’usure par les campagnes de la prévention routière : « Cyclistes, piétons, rendez-vous visibles » (et s’il vous arrive un malheur, ne venez pas vous plaindre) ?

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Il nous demande si l’imaginaire de la mobilité en 2024 passe par le même objet qu’en 1968. Je crois que non, même si les mêmes ressorts sont utilisés.

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